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        電子商務的飛速發展,催生了國內巨大的快遞市場
        2012-2014年,中國物流行業年業務量連續成倍增長,2015年網購規模將達3萬億,單電商物流費用就約3000億!
        未來電子商務市場飛速發展,需要一個強大的物流體系以及超過千萬的物流從業人員來支撐。
         隨著世界經濟的快速發展和現代科學技術的進步,物流產業作為國民經濟中一個新興的服務部門,正在全球范圍內迅速發展。在國際上,物流產業被認為是國民經濟發展的動脈和基礎產業,其發展程度成為衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一,被喻為促進經濟發展的“加速器”。 
        中國物流產業發展的現狀和主要特征 
        相對于發達國家的物流產業而言,中國的物流產業尚處于起步發展階段,其發展的主要特征是: 
        1.企業物流仍然是全社會物流活動的重點,專業化物流服務需求已初露端倪 
        近年來,隨著買方市場的形成,企業對物流領域中存在的“第三利潤源泉”開始有了比較深刻的認識,優化企業內部物流管理,降低物流成本成為目前多數國內企業最為強烈的愿望和要求,并成為當前全社會物流活動的重點。 
        與此同時,專業化的物流服務需求已經出現且發展勢頭極為迅速。其中在中國從事生產、銷售及采購活動的跨國公司和國內優勢企業對專業化物流服務的需求發展迅速,成為帶動我國物流產業發展的一個十分重要的市場基礎。此外一些新興的經濟領域,如私營企業、快遞服務行業以及電子商務領域等,也產生和存在著一定規模的物流服務需求。 
        2.專業化物流企業開始涌現,多樣化物流服務有一定程度的發展 
        近年來,我國經濟中出現的許多物流企業,主要由三部分構成,一是國際物流企業,如丹麥有利物流公司等。這些國際物流公司一方面為其原有的客戶--跨國公司進入中國市場提供延伸物流服務,另一方面,針對中國市場正在生成和發展的專業化物流服務需求提供服務。 
        二是由傳統運輸、儲運及批發貿易企業轉變形成的物流企業。它們依托原有的物流業務基礎和在客戶、設施、經營網絡等方面的優勢,通過不斷拓展和延伸其物流服務,逐步向現代物流企業轉化。例如,中外運集團等。
        三是新興的專業化物流企業,這些企業依靠靈活的競爭策略和對專業化物流的認識,在市場競爭中發展較快,成為我國物流產業發展中一個不容忽視的力量。 
        在物流企業不斷涌現并快速發展的同時,多樣化的物流服務形式也有了一定程度的發展。一方面圍繞貨運代理、商業配送、多式聯運、社會化儲運服務、流通加工等物流職能和環節的專業化物流服務發展比較迅速。另一方面是正在起步的系統化物流服務或全程物流服務,即由物流企業為生產、流通企業提供從物流方案設計到全程物流的組織與實施的物流服務。 
        3.物流基礎設施和裝備發展初具規模 
        經過多年發展,目前我國已經在交通運輸、倉儲設施、信息通訊、貨物包裝與搬運等物流基礎設施和裝備方面取得了長足的發展,為物流產業的發展奠定了必要的物質基礎。 
        在儲運設施方面,我國目前已經建成了由鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸5個部分組成的綜合運輸體系,運輸線路和場站建設方面以及運輸車輛及裝備方面都有較大的發展。在倉儲設施方面,除運輸部門的貨運樞紐和場站等倉儲設施外,我國商業、物資、外貿、糧食、軍隊等行業中的倉儲設施相對集中,近年來發展比較迅速,年投資規模出現了快速增長趨勢。 
        在信息通訊方面,目前我國已擁有電信網絡干線光纜超過30萬公里,并已基本形成以光纜為主體,以數字微波和衛星通訊為輔助手段的大容量數字干線傳輸網絡,其覆蓋范圍包括全國地市以上城市和90%的縣級市及大部分鄉鎮,并與世界主要國際信息網絡連通。此外EDI、ERP、MRP、GPS等一些圍繞物流信息交流、管理和控制的技術也得到了廣泛的應用,在一定程度上提高了我國物流信息管理水平,促進物流效率的提高。 
        在包裝與搬運設施方面,現代包裝技術和貨物搬運技術在我國已有廣泛的應用,在一定程度上改善了我國物流活動中的貨物運輸的散亂狀況和傳統的手工搬運方式,并且帶動了包裝、搬運等機械設備制造業發展。 
        4.物流產業發展正在引起各級政府的高度重視 
        目前深圳、北京、天津、上海、廣州、山東等地政府極為重視本地區物流產業發展,并已開始著手研究和制定地區物流發展的規劃和有關促進政策。其中,深圳市已明確將物流產業作為支持深圳市二十一世紀經濟發展的三大支柱產業之一,并初步制定了物流產業發展的策略;北京市就物流產業發展所需要的物流設施系統進行了比較全面的研究和規劃;天津市也根據其城市功能定位和物流經濟發展的需要正在積極研究制定天津現代物流發展綱要。
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